Как может быть такова география посылки?

Александр (гость)

RB**********CN

Это показывае trackitonline. Post-trecker и treckcheker показывают что вылетела в страну назначения и всё. Пол планеты задень, это реально?

Дата и время Событие/МестоВесДополнительно 29.03.2013 18:41 China post Передано в страну назначения (Экспорт) Beijing International (10010200) null 08.04.2013 00:00 China post Отправление разгружено с Самолета Malpensa, Milan, Italy (MXP) null 10.04.2013 00:00 China post Вылет рейса Frankfurt Am Main International, Germany (FRA) null 11.04.2013 00:00 China post Прибытие в Аэропорт Beijing Capital International, Beijing, China (PEK) null 15.04.2013 00:00 China post Прибытиче в Аэропорт назначения Liszt Ferenc International, Budapest, Hungary (BUD) null 15.04.2013 00:00 China post Отправление разгружено с Самолета Heathrow, London, United Kingdom (LHR) null 15.04.2013 00:00 China post Отправление разгружено с СамолетаEzeiza Ministro Pistarini, Buenos Aires, Argentina (EZE) null

  • Александр Александр, зачем копировать данные трека сюда? Достаточно было трек написать. А сейчас еще больше непонятнее только стало.

    Anatoly 35.0k

2 ответа

  • Anatoly 35.0k

    И отвечу на Ваш основной вопрос - такая география транзита может быть запросто. А на вопрос "как" и "почему" могут ответить только сотрудники почтовых сортировочных центров. В первую очередь китайских, которые решили отправить ваш мелкий пакет не напрямую в страну назначения, а транзитом. А положения Всемирного почтового союза допускают транзит международных отправлений.

    • Anatoly RB217928435CN Извините. Может с номером будет больше информации. Если посылка действительно в Аргентине, она хоть от тудова вернётся?

      И как транзитом с Германии/Англии в Украину через Аргентину....где логика

      Александр (гость)
    • Александр Не пытайтесь искать логику в почтовом транзите. Ее не то что бы нет, она есть, но основывается на расписании движения воздушных судов между крупными международными сортировочными пунктами и от загрузки провозных емкостей на конкретных рейсах. Я могу конечно целую лекцию на эту тему прочитать, но это совсем другая история. Если кратко - например провозные емкости из Китая в Украину могут быть загружены на 100% на 10-15 дней вперед. Поэтому что бы разгрузить место отправки, посылку могут отправить транзитом. В транзитном пункте может произойти тоже самое. Но тем не менее место конечного назначения отправления не меняется. И в конечном итоге, отправление все равно попадет к адресату. Ну например одно мое отправление из Великобритании в Россию в позапрошлом году ехало через ЮАР. И все в итоге получил.

      Anatoly 35.0k
  • Destr De 17

    Тут, судя по всему, посылка еще и в Китай обратно возвращалась. Вообще интересно построена логистика :-)

This question is closed for discussions. You can ask your own question here

Связанные wiki-статьи и записи в блогах