Универсальный блок питания для ноутбука в машину
Летом этого года возникла необходимость иметь возможность поработать на ноутбуке в машине. А все это происходило на море где мы были, так сказать, дикарями.... и доступ к электричеству был только в авто.
После возращения в Киев было принято нерение купить универсальный блок питания для ноутбука в автомобиль. Выбор пал на такой блок питания, который тот час же был куплен у продавца за 5.71$.
БП благополучно долетел за 3 недели обычным безтреком славной почты Китая, в простом полиэтиленовом пакетике...но все обошлось и пришло целое.
Общий вид БП и сменных насадок, взял со страницы заказа:
Параметры собственно данного БП:
Так как БП неизвестного происхождения было принято решение его разобрать, позвав инженера-электронщика (и радости которого не было предела, когда он увидел что корпус держится на 2-х саморезах а не на клее) , и посмотреть что оно из себя представляет:
микросхема на втором фото с практически стертой маркировкой, идентефицировать ее не удалось.
Осмотрев чудо инженерной мысли китайцев, Серега изрек что прибор достойный существования, но ему категорически не понравился дросель. Достав коробку с дроселями и паяльник он тут же заменил этот дросель, и в результате мы получили вот такую картинку:
так как на работе небыло ноутбука, в тот момент,были проведены полевые испытания холостого хода БП с напряжением заряженого аккамулятора:
Весь диапазон напряжений данного БП при холостом ходу выдавал на 0.8В больше, питание самого БП оставалось неизменным 0.02А. В дальнейшем БП был проверен и с ноутбуком, под нагрузкой 3.42А напряжение проседоло до 19В, как и указанно на родном БП ноутбука (3.4А и 19В).
Общая длина БП с проводом от прикуривателя до сменого разъема 1 метр, от прикуривателя до самого БП 25см:
Предохранителя в самом штекере нет:
так как у меня в машине стоит отдельная розетка на 120 Вт со своим предохранителем, это меня не слишком волнует, но для тех у кого нет отдельных розеток желательно будет вставить предохранетель в сам штеркер.
В итоге мы получили хороший БП в машину, БП под заявленной нагрузкой не пищит и не свестит.
При первом включении с нагрузкой был немного запах паленого масла, при дальнейшем использивании подобный запах не повторялся.
Из сменных насадок только одна подошла к ноутбуку асус, к ноутбуку и нетбуку производства самсунг насадки не подошли, что было очевиднно еще при заказе, но это решилось поездкой на радиорынок и покупкой дополнительных 2 насадок к самсунгам на всякий случай.
Извените за качество некоторых фото, делались с помощью телефона:(.
15 комментариев
"для тех у кого нет отдельных розеток желательно будет вставить предохранетель в сам штеркер."
Из практики предохранитель сгорает последним, когда всё уже выгорело. Так что ставить его нет ни какого смысла. Потому китайцы и не ставят.
Как говорится на вкус и цвет фломастеры разные.
Лично я, за предохранитель, тем более когда установить его не составляет труда, и максимальную силу тока для предохранителя узнать не проблема.
Соглашусь с Ramzaj, предохранитель хорошо защищает только оборудование типа трансформаторов, моторов и подобных агрегатов, которые достаточно долго могут терпеть перегрузку, дожидаясь срабатывания защиты. Электроника сгорает в разы быстрее. Хотя и тут есть нюансик. Обычные предохранители есть в разным временем срабатывания. Они отличаются маркировкой. А российском варианте Т - тепловой (медленный), Б - быстродействующий. Зарубежный вариант -F (Fast). Если поставить Т, то он, скорее всего, сгорит последним. Если Б - будет сгорать в момент включения от тока зарядки входных конденсаторов. Примерно так. Вариант решения - ограничивать стартовый ток.
Предохранитель имеет смысл ставить всегда в машину,про девайс речь уже не идёт ....
Всё верно, сгорает последний, последний после силового транзистора (микросхемы) и не даст сгореть самому устройству (печатные дорожки, провода питания) Это почти на 100% спасает от появления открытого пламени. Теперь подумаем вместе, есть ли смысл в предохранителе?
Есть у меня подобный, с такими же насадками. И эти насадки очень быстро ломаются - отваливается один из двух контактных штырьков. Пришлось припаять коннектор и взять набор насадок от нерабочего IPPON. В целом работает нормально.
Вот небольшое видео о "глубокой" доработке такого блока питания: http://www.youtube.com/watch?v=2l7L_z4WvXQ
И даже при такой доработке автор автор рекомендует нагрузку не более 50 Вт. А это значит что это устройство подойдет только для маленьких ноутов и нетбуков. Для примера: номинальная мощность для ноутбука со стандартной матрицей размера 15,6 дюймов - 60, а то и 90 Ватт.
Предлагаю автору поиграть в "танчики" пару часов на этом блоке для оценки его надежности.
Я покупал данный БП не для игрушек, а для работы в случае крайней необходимости. После замены дросселя мой ноутбук асус 15,6 дюйма и мощностью 65 ватт нормально работал в течении 2 часов без всяких писков, свистов и запахов. БП конечно нагрелся примерно градусов до 40-45.
Реально в этом видео только замена дросселя, как и у меня, в остальном это замена конденсаторов на более именитые и более высокого напряжения (вместо 25 вольтовых). Я не знаю на каком автомобиле (у автора данного видео) бывают такие скачки напряжения, может он не признает предохранители в авто и стоят у него закороченные контакты вместо предохранителей.
Не хочу с вами вступать в полемику. Поздравляю с покупкой, которая вас устраивает. Игру я предлагал только для того, что-бы "нагрузить" ваш блок питания, и проверить его работоспособность на номинальных режимах работы.
Если есть возможность посмотреть сеть автомобиля с помощью осциллографа, то попробуйте. Не помню источник, но импульсные помехи в проверенной машине достигали 150 вольт. Не каждой электронике это по нраву, фильтр очень полезная вещь для неё.
Хорошо что вы разбираетесь в электронике и можете допилить устройство. А что делать основной массе, таким как я, которые не разбираются в ней. Купил на Али зарядное для ноутбука, чтоб можно было и от сети работать, и можно и от машины. Родное ноутбука работало только от сети. Включил присланное зарядное в сеть 220 вольт - полет нормальный. Включил в прикуриватель машины, ноутбук сразу вырубился. Понес в ремонт, за ремонт взяли 30 долларов. Дома обнаружил что не работает одна клавиша на клавиатуре. Понес другому мастеру, он сказал что проткнута дорожка, нужно менять всю клавиатуру. Это дополнительно 40 баксов. Вот так я заплатил 70 долларов, за то чтоб поглядеть как будет работать ноутбук, от присланного зарядного. Плюс само зарядное стоит 29.99 $. Вот и получается что за эксперимент заплатил 100 баксов. Больше таких экспериментов не хочу.
Я не разбираюсь в электронике, моих знаний хватает на замену предохранителей и припаять оторвавшийся провод. В вашем случае я бы не рисковал так как Вы, не имея знакомого который может посмотреть на купленное устройство, я бы купил бы БП или инвертор в реальном магазине с гарантией.
Один из вариантов описал vmsoroka. Ко мне много обращаются по подобным вопросам родственники, друзья, знакомые, коллеги по работе. В отличие от "менегеров" магазина я в увеличении продаж не заинтересован, поэтому могу рассказать не только плюсы, но и минусы продукта. А вывод люди делают сами. Давал советы по ремонту по интернету людям даже из других стран и они ремонт делали сами нормально (умение пользоваться паяльниками и простейшими приборами всё таки требуется).
А опыт, даже отрицательный, за 100 баксов - всё равно опыт.
Считайте, что за повышение Вашего опыта (обучение) Вы заплатили 100 долларов.
Что произошло с клавиатурой - непонятно. Может испортили при первом ремонте, тогда вопрос к ним. Проткнутая дорожка - не конец света. Токи там небольшие, есть токопроводящие клеи, ремонт будет заметно дешевле. Но мастеру выгоднее заменить её. Затем клей - и можно устанавливать на другой ноутбук. Плюс бонус 40 баксов. Но это моё сугубо личное мнение, так как я не видел воочию не БП, ни ноутбука.
Вполне возможно, мастер прав. Конструкций море, не все подлежат ремонту. Или он дороже замены. Или замена быстрее ремонта клавиатуры.
Очень хороший пост. Но я нашел такой же только дешевле на 180 руб.
http://ru.aliexpress.com/item/Universal-80W-for-DC-USB-Port-LED-Auto-Car-Charger-Adjustable-Power-Supply-Adapter-Set-8/32234710580.html?spm=2114.031020208.3.28.8cqNCK&ws_ab_test=searchweb201556_3_79_78_77_80,searchweb201644_5,searchweb201560_8
Когда то в СССР была передача для любителей помастерить. Если не ошибаюсь "Это вы можете". Один конструктор сказал замечательную фразу: "Любое универсальное всегда хуже специального".
Указанное устройство с кучей выходных напряжений именно тот случай. И самым ненадёжным в нём будет переключатель. Токи приличные при старте, контакты будут слабым местом независимо от использования. Как то ремонтировал японскую магнитолу с таким переключателем, рассыпался почти полностью. Замены нет в принципе. Изготавливал вручную из подручных материалов, то ещё занятие. Всё таки я не завод с его возможностью. Но сделал. В данном устройстве лучше запаять напрямую контакты переключателя, исключив его из цепи и использовать с одним устройством. Проверить качество сборки и охлаждения. Если нужно, доработать.